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2018是工程机械“红火年” 2019-02-14 14:00

2018年工程机械行业太火了

从中国工程机械工业协会了解到,2018年,挖掘机、装载机等工程机械产品销量均保持两位数增长。根据中国工程机械工业协会挖掘机械分会行业统计数据,2018112月纳入统计的25家主机制造企业,共计销售各类挖掘机械产品203420台,同比涨幅45.0%。国内市场销量(统计范畴不含港澳台)184190台,同比涨幅41.1%。出口销量19100台,同比涨幅97.5%。预计2019年仍将保持增长势头。由于2016年行业运行基数较低,所以2017年和2018两年表现出很高的增幅。2017年全行业设备生产总台数增幅达45.7%2018111月又同比增长27.2%2018111月,全行业营业收入同比增长12%,超过了2018年预期同比增长10%的目标,达到历史最高水平。

                    2019年我们抓住机遇,续写辉煌、

 

破碎锤是最重要的挖掘机属具。配备破碎锤会显著增加挖掘机的应用场景和使用范围,可广泛应用于建筑、矿山开采、冶金、道路、船舶修造等领域,可有效替代人工或是价格高昂的专用设备,同时具有作业效率高、能耗低、噪声小、适应复杂作业环境、环保防尘等优势。挖掘机销量的稳步提升,为我们的发展提供了非常优良的市场环境。2019年新的机遇,新的挑战,让我们乘上行业高速发展的列车,砥砺前行,寻求更大的市场,创造更大的价值!

铁建重工杯-BICES中国第五届工程机械 及专用车辆创意设计大赛昨日正式启动 2018-08-08 16:16

2018年6月20日上午,以“智联天下,绿绘未来”为主题的第十五届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(简称“BICES2019”)新闻发布会在北京隆重召开。协会领导宣布BICES 2019将于2019年9月4日至7日在北京举行,从现在起展会各项工作全面启动。

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会上,中国工程机械工业协会名誉会长、首席顾问韩学松,宣读了中国工程机械工业协会文件“国工机协(2018)16号”-关于邀请参加BICES中国第五届国际工程机械及专用车辆创意设计大赛的函的文件。


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中国铁建重工集团有限公司宣传品牌部部长麻成标,做“助力中国制造2025培养工程机械科技创新人才”的发言。

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“铁建重工杯”BICES中国-第五届国际工程机械及专用车辆创意设计大赛揭幕

中国工程机械工业协会会长祁俊、中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟、中国工程机械工业协会名誉会长兼首席顾问韩学松、中国铁建重工集团有限公司宣传品牌部部长麻成标共同为“铁建重工杯-BICES中国第五届国际工程机械及专用车辆创意设计大赛”揭幕,本届创意设计大赛赛事拉开序幕。

细心的朋友可以看出,这次创意设计大赛首次引入中国铁建重工集团有限公司作为冠名单位。铁建重工的加入无疑会助力工程机械行业落实大众创业万众创新和创新人才梯队建设。在此,我们为重视和支持工程机械行业创新人才培养的铁建重工点赞!

相信在中国工程机械工业协会的领导下,铁建重工杯-BICES中国第五届国际工程机械及专用车辆创意设计大赛将为中国工程机械的人才的培养,中国工程机械创新能力的不断进步,创造条件,打造平台,使更多的人才,脱颖而出,为行业的发展贡献力量。

铁建重工杯-BICES中国第五届国际工程机械及专用车辆创意设计大赛的帷幕已经拉开,接下来就是宣传推广,及报名参赛阶段,希望全国高等院校的学生、行业内的科技人员及社会上工程机械的爱好者踊跃参与

BICES 2019--第十五届“北京国际工程机械展”新闻发布会在京举行 2018-07-13 15:54

2018年6月20日上午,以“智联天下,绿绘未来”为主题的第十五届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(简称“BICES 2019”)新闻发布会在北京隆重召开。来自人民日报、新华网、经济日报、中国日报、国际商报、中国贸易报、经济观察报、21世纪经济报道、中新网、中华网、和讯网、CCTV中视智扬国际传媒、中国产经新闻、《进出口经理人》、中国工业报、中国建设报、中国矿业报、中国建材报、中华建筑报、《建筑》、《施工企业管理》、《铁道建筑》、《水利发展》、中国对外承包商会《国际工程与劳务》、《机电工业》、《工程机械》、《工程机械与维修》、《今日工程机械》、《建设机械技术与管理》、《建筑机械》、《中国工程机械》、《筑路机械与施工机械化》、《建筑机械化》、《中国工程机械工业年鉴》、《中国吊装人》、《工程机械周刊》、第一工程机械网、慧聪工程机械网、铁甲工程机械网、中国工程机械商贸网、中国路面机械网、工程机械在线、筑养路机械网、中国起重机世界网、灜沣工程机械网、工程机械中国网、建设行业信息网、《有色金属矿山》、《矿业装备》、《交通世界》、《交通建设与管理》、《商用汽车》、《商用汽车新闻》、《中国公路》、第一商用车网、卡车之家、《商用车与零部件》、《物流技术与应用》、《公路交通科技》以及停车新观察、立体停车网以及中国工程机械工业协会官网、中国工程机械工业协会简讯等七十余家新闻媒体和柳工股份、铁建重工、国机重工、山推股份、捷尔杰、特雷克斯、日立建机、川崎精密、科勒、五十铃等参展单位以及用户、高等院校、合作伙伴的代表共130多人齐聚一堂,共同见证了BICES 2019这一行业盛会的筹办工作正式启动。中国工程机械工业协会会长祁俊,常务副会长兼秘书长苏子孟、名誉会长兼首席顾问韩学松,中国国际贸促会机械行业分会副会长周卫东,协会副秘书长兼北京天施华工国际会展有限公司总经理吕莹和协会副秘书长王金星、尹晓荔等出席。

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BICES 2019新闻发布会发布会现场

 

      新闻发布会上,主办方宣布:BICES 2019将于2019年9月4日至7日在北京中国国际展览中心新馆(新国展)举办。展会同期还将举办第五届中国国际商用车博览会、中国国际应急抢险救援装备展览会、BICES中国国际工程机械创新产品和推荐产品评比、“铁建重工”杯BICES中国-第五届国际工程机械及专用车辆创意设计大赛。

 

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中国工程机械工业协会会长祁俊对2017年全行业运行情况进行总结和对2018年行业运行趋势预测

 

      中国工程机械工业协会会长祁俊在发布会上分析了工程机械行业发展形势。他表示,中国工程机械行业经过五年的充分调整,2017年销售收入5403亿元,同比增长12.7%,出口总额201.05亿美元,同比增长18.5%。 协会关注的重点产品2017年销量增长45.6%,2018年1至5月销量同比又增长35.6%,出口量同比又增长40%,超出了预期。同时发布了截止2017年底工程机械设备保有量相关数据,并对2018年行业运行趋势预测。祁俊会长预计2019年行业将保持又稳又好的发展趋势,BICES展会也将继续火爆,希望大家继续支持BICES 2019,欢迎更多的企业和用户参加展会。

 

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中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟作《办好BICES 2019,向祖国七十华诞献礼》的主题发言

 

      中国工程机械工业协会协会常务副会长兼秘书长苏子孟作了《办好BICES 2019,向祖国七十华诞献礼》的主题发言。苏子孟秘书长指出:1989年,BICES展会在中国首都北京盛装问世。三十年的岁月, BICES立足北京,面向全国,放眼世界,主办方不断创新,热情服务,精益求精,如今已经成为工程建设装备领域创新成果展示和可持续发展的风向标,成为全球工程机械、建材机械、矿山机械等全产业链各相关企业实现价值增值和同用户交流合作的大舞台,成为全球具有重大影响力的行业盛会。

      2019年,在全国人民欢庆中华人民共和国建国70年的大喜日子里,举办北京BICES更具有特殊意义。我们将高标准、严要求,扎实工作,努力拼搏,以最高品质的国际展览盛会,来回报广大参展单位和观众,以优异的成绩向祖国70华诞献礼。

 

      苏子孟秘书长表示,BICES 2019组委会打算做好五方面的工作:

      一是安排好喜迎建国70周年系列庆祝活动。BICES 2019举办日,恰逢祖国70周年国庆节前夕,利用好BICES平台充分展现出全行业辉煌的业绩和各参展单位多姿的风采,向祖国70华诞献礼,赋予了BICES这个植根于中国的国际展会光荣的职责和神圣的使命。因此,组委会将全力以赴,在大力支持各参展单位和相关新闻媒体有关庆祝活动的同时,将专设庆祝中华人民共和国成立70周年工程机械成就展展区,以图片、展板、影视等多种形式,从空间和时间双重维度,集中展现出70年来工程机械行业取得的辉煌成就。同时举办相关论坛和BICES庆祝建国70周年工程机械系列评选,邀请优秀企业家和业内人士畅谈真情实感,并对工程机械70年来的典型工程、优秀企业和知名品牌等予以表彰。

 

      二是围绕“智联天下,绿绘未来”主题,统筹规划好室内外展区、展馆,高品质、全方位展现出新时代工程机械行业的发展风貌。“智联天下,绿绘未来”作为展会主题,充分表达了我们主办方在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,按照创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,积极响应《中国制造2025》战略和一带一路愿景,引领、助推全行业应用智能技术和实施绿色发展的坚定信念,彰显了新时代北京BICES展会的丰富内涵和责任担当。经听取参展单位和用户建议,组委会准备新增和完善以下特色展区和主题展馆:

    1、室外展区:将集中一批大型重点骨干企业通过智能、绿色、成套、重器等高水平、系列化产品展出、装备操作演示和活动组织安排,全方位展现出各参展单位为国家经济发展和一带一路建设等提供各类装备保障的整体实力。

   2、大国重器主题展馆:将集中展示以高技术、高质量为特征的高端装备、盾构机、掘进机械等,以彰显参展单位为各类用户提供重大技术装备的能力和水平。

   3、绿色发展主题展馆:通过发动机、四阶段等低排放装备、排放后处理技术和设备、绿色施工、再制造等的展演,集中展现出行业企业在节能减排、绿色发展方面取得的新技术、新成果。

   4、强基工程和高端配套主题展馆:集中展示出为工程机械、矿山机械、建材机械等配套及其服务的企业,在高端配套件、基础零部件、基础原材料、基础工艺装备、技术基础等方面取得的新突破,新发展。

   5、智能化与互联互通主题展馆:将集中展示出来自海内外的知名企业,通过互联网、大数据、云计算等的运用,在智能思想、智能工艺、智能制造、智能技术、智能产品、智能管理、互联互通等诸多方面涌现出的新成果。

   6、应急抢险救援装备展:为北京冬奥会和应急抢险救援需要,将集中展示出各相关企业为冰雪和应急抢险救援装备产业的发展所取得的新业绩和承担的社会责任。

   7、高空作业机械展区:将集中展示出中外知名品牌企业高空作业机械的快速崛起和已经确立的市场地位。

   8、筑养路装备专区:这是为北京、雄安新区等低排放区域用户专设的展区,以利于筑养路设备用户对其装备更新提供选择。

   9、停车和停车场装备专区:将集中展现出这一工程建设机械新兴领域的迅速成长和参展企业的技术市场优势。预计参展企业数量和参展面积比上届大幅增加。

   10、现代物流装备专区:作为工程机械产业链的重要环节,将集中展示出行业领军企业在叉车、商务车等现代物流装备方面取得的新成就。

   11、地方重点区域装备展区:将充分展示出我国工程机械重点区域在地方政府领导下其产业链各环节转型升级、提质增效所取得的新发展。

   12、工程机械文化体验区:将集中展示出BICES中国国际工程机械及专用车辆设计大赛作品和模拟驾驶操作体验等等。

      相信这些围绕行业引领、产需对接和高端发展热点而设立的主题展馆和特色展区将精彩纷呈,有利于行业各板块、各相关群体和用户间的开放、融合、创新和合作。

 

      三是积极做好用户邀请和观众组织工作。实践证明,北京BICES展会的独特优势是能够吸引大量的工程机械用户和观众来到展会现场,这是因为工程机械的重点用户和观众,特别是国企施工单位、全球500强企业等大客户总部大多坐落于北京,BICES对其有天然的吸引力。随着我们组织观众力度的增强和展会影响力的提升,BICES越来越受到广大用户和观众的重视。据统计,仅上一届展会(BICES 2017)就有来自政府部门、央企总部、重点用户、高等院校、科研机构和70多个国家和地区的驻华使节、行业组织、专业观众等共计124259人次到展会现场,其中协会组织邀请的工程机械用户达1万余人。

      BICES 2019,组委会将继续加大对大客户和重点观众的邀请力度,将以北京、京津冀和雄安新区为重点,面向全国各地区,重点邀请大型工程承包商、施工单位、租赁公司和工程公司等工程机械拥有者以及铁路、石油、石化、市政、电力、煤炭、交通等领域的大型企业和使用单位的专业人士到展会现场。同时,我们将着力推动实施“千人用户大会”和“万家采购商观展”计划,努力将工程机械行业最核心、最重要的用户代表邀请到展会现场交流指导。另外,BICES还将在展会期间通过组织“土方施工用户50强和区域30强”、“基础施工用户100强”、“高空作业租赁商100强和区域30强”、“中国吊装施工用户100强”等多种活动,着力吸引更多具备实力和持续发展能力的施工企业和租赁公司亲临现场,深度参与展会,全面了解行业和制造商。同时,加大力度邀请国际观众来到展会现场。

      BICES 2019力争做到亲临展会的用户和专业观众超过上届,达到15万人次左右。

 

      四是全力做好展会期间的会议、论坛、评比和现场互动等活动安排。上一届展会,共有100多场特色活动,其中协会组织的多场活动都亮点纷呈、受到欢迎,展会最后一天社会公众开放日吸引了许多北京市民,扶老携幼,参观欣赏。展会评选出的BICES中国国际工程机械创新产品和推荐产品等奖项得到了展商和用户的广泛关注和好评。

      BICES 2019,组委会在总结上届成功经验的基础上,将继续组织相关会议和活动。目前,已经筹备的有:“一带一路”工程机械合作论坛、中非工程机械合作论坛、中国停车设施建设投资与管理大会、2019全球工程机械产业大会暨50强论坛、2019全球挖掘机峰会、2019全球起重机峰会、2019全球高空作业设备峰会、中国工程机械市场营销沙龙、工程机械电商沙龙、工程机械四阶段排放标准与节能减排技术发展论坛、第六届全国工程机械标准化工作会议、BICES 2019中国国际工程机械创新产品和推荐产品评选、高空作业平台及机械停车库安全演示和第五届工程机械创意设计大赛暨获奖者“创意设计的创新之道”论坛等。  

 

      五是高质量做好BICES 2019展会的运营工作。 组委会将以科学严谨的工作态度,求真务实,勤奋工作,勇于创新,科学管理,严格工作标准,注重细节流程,保证全面做好展会宣传、展商服务、观众组织、现场管理、交通食宿、旅游参观、活动安排等各项工作。

      主办方表示,本次新闻发布会之后,BICES 2019组委会即启动参展报名程序,并将参展单位报名表、参展合同和展会宣传手册等有针对性的向各参展单位正式发布,大家也可通过协会网站、BICES网站、机械贸促会网站、中工成套网站等下载填报。

      需要特别提示的是,为有利于展位安排、减低参展成本和便于各参展单位年底前进行2019年财务预算时统筹决策,BICES 2019组委会推出如下优惠政策:即2018年12月25日之前填写参展报名表并预付10%定金的单位,可享受总展位费5%的优惠(详见参展合同)。

 

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中国工程机械工业协会副秘书长兼北京天施华工国际会展有限公司总经理吕莹宣读关于“继续评选BICES中国国际工程机械创新产品奖、推荐产品奖”的通知

 

      此项评选是为了提高我国工程机械产品在国际市场的竞争力,助推我国工程机械产品的创新发展,经中国工程机械工业协会五届二次会员代表大会通过,决定从第十四届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(简称BICES 2017)起,对创新与市场应用方面表现优异的参展工程机械整机及重要零部件颁发相应奖项。去年首次评选得到各参展单位的积极响应和踊跃报名,组委会根据报名情况,组织权威专家在BICES 2017现场对每件报名参选展品进行认真、独立的评价,对创新产品奖分别从创新性、实用性、先进性和外观质量方面及拥有自主知识产权的参展工程机械及配套产品进行评价;对推荐产品奖分别从先进性、可靠性、耐久性、外观质量、性价比和市场影响力等方面做出评价,并最后对优秀产品进行表彰,并向广大用户推荐,在去年首次举行的评选中,共有行业41家参展企业的76种优秀产品分获BICES 2017中国国际工程机械创新、推荐产品奖,在行业内外引起了热烈的反响。BICES 2019我们将继续在参展单位申报的基础上,组织行业权威专家进行评选,向全社会推荐中国工程机械行业的优秀产品、技术和服务解决方案。

 

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中国工程机械工业协会名誉会长、首席顾问韩学松代表设计大赛组委会介绍历届大赛开展情况

 

      中国工程机械工业协会名誉会长、首席顾问韩学松代表设计大赛组委会介绍了历届大赛的开展情况,并同其他与会领导一起为大赛揭幕,宣布“铁建重工杯”BICES中国-第五届国际工程机械及专用车辆创意设计大赛正式启动。

 

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中国铁建重工集团公司宣传品牌部麻成标部长代表创意设计大赛冠名单位致辞

 

      中国铁建重工集团公司宣传品牌部麻成标部长代表创意设计大赛冠名单位致辞,并同其他与会领导一起为大赛揭幕。

 

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“铁建重工杯”BICES中国-第五届国际工程机械及专用车辆创意设计大赛揭幕

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中国国际贸促会机械行业分会副会长周卫东主持发布会

中国工程机械行业展团亮相俄罗斯 2018-06-11 15:09

2018年6月5日,第19届俄罗斯国际建筑机械及工程机械展(bauma CTT Russia)在俄罗斯首都莫斯科隆重召开,德国慕尼黑展览公司和俄罗斯有关合作伙伴的领导出席开幕式,中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟应邀代表中国展团在开幕式上致辞,对展会的成功举办表示诚挚的祝贺!

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第19届俄罗斯国际建筑机械及工程机械展(bauma CTT Russia)在俄罗斯首都莫斯科隆重召开

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中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟应邀代表中国展团在开幕式上致辞

bauma CTT Russia是在国际上有重要影响的工程机械专业展,其规模和质量显著提高,越来越受到中国展商和用户的普遍重视。本届展会吸引了中国、德国、法国、意大利、日本等多个国家的500余家参展商参展。展品涉及土方、起重、运输、桩工、矿山等各领域的机械设备。中国展团共有116家中国企业参展,展出面积超过3500多平米,其中,徐工集团展出面积最大,达1072平米。这是首次由中国工程机械工业协会、西麦克国际展览有限公司、中国贸促会机械分会、中工工程机械成套有限公司共同作为该展会的中方独家代理联合组团参展。西麦克国际展览公司总经理杨明、中国贸促会机械分会副会长周卫东出席了展会活动。

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室内展区

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室外展区

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协会常务副会长兼秘书长苏子孟与西麦克国际展览公司总经理杨明、中国贸促会机械分会副会长周卫东合影

协会常务副会长兼秘书长苏子孟、贸促会机械分会副会长周卫东和慕尼黑国际博览集团董事长兼首席执行官Klaus Dittrich等人合影

展会期间,苏子孟秘书长先后应邀参加了山东临工、徐工集团和山推股份等公司的活动,并先后同徐工进出口公司党委书记蒋南、副总经理马小扣,山推股份副总经理安鲁琳和山东临工总裁于孟生进行了深入友好交流。

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中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟出席山东临工“2018年全球服务万里行”俄罗斯站出征仪式

协会常务副会长兼秘书长苏子孟、贸促会机械分会副会长周卫东和山东临工总裁于孟生会后合影

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中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟出席徐工开幕式并致辞

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中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟同徐工进出口公司党委书记蒋南、副总经理马小扣会谈

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中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟与山推股份集团公司副总经理安鲁琳会谈

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协会常务副会长兼秘书长苏子孟与慕尼黑集团总裁会谈

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协会常务副会长兼秘书长苏子孟与慕尼黑集团总裁一行合影留念

目前,中俄双边贸易额大幅增加,并在能源、基础设施建设、农业等各领域,为两国工程机械行业提供了非常好的的合作机遇和更加广阔的发展空间。bauma CTT Russia展会,作为工程机械企业和用户之间共同交流,加强合作,增进友谊的平台,将会一年比一年取得令人满意地成果。

三一公司产品获“中国工程机械年度产品TOP50(2018)”大奖 2018-05-03 16:26

4月2日,“2018工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”隆重举行。凭借卓越的性能和良好的市场表现,三一SY395H型履带式挖掘机成功斩获“中国工程机械年度产品TOP50(2018)”最高奖项——金手指奖,三一SR285R-C10型旋挖钻机荣膺“中国工程机械年度产品TOP50(2018)”市场表现金奖。产品的双双获奖,既是行业对三一综合实力的一种肯定,也彰显了三一在国内工程机械领域的绝对实力。

据了解,SY395H是三一重机倾力打造的新一代40T级矿山型挖掘机产品,采用独创动态寻优功率匹配控制系统、高压区域增功率控制技术,专为矿山重载工况设计,解决了国产挖掘机重载工况下油耗高、效率低、可靠性差三大共性问题。

自2017年4月上市以来,因为具有超优性能、超强适应性、超长寿命、超低维护成本等特点,在煤矿、冶金矿、建材矿等各个施工场地都可以看到SY395H的身影。它的油耗、挖掘力、效率以及舒适性都令客户非常满意,标配破碎锤管路得到客户的高度认可。在40t级市场,SY395H的市场占有率高达23%,成为国产矿山挖掘机重载工况大范围成功应用的标志性产品。

而三一SR285R-C10型旋挖钻机采用自主研发专业底盘、高效入岩动力头、智能操作系统,入岩能力强、可靠性高,在行业内率先做到3000小时质保。2017年国内市场占有率遥遥领先,从而荣获中国工程机械年度产品TOP50(2018)”市场表现金奖。

从产品研发到创新升级,从精益制造到完善服务,从智能生产到品牌建设,近年来,三一重机在多个领域均取得了突破性的进展。未来,三一重机将在“中国制造2025”规划和“一带一路”倡议的指引下,始终秉承“一切为了客户,为客户创造价值”的服务理念,以产品品质为生命线,以创新升级为驱动力,不断打造有竞争力的产品,持续为行业发展贡献自己的力量,为中国贡献一个世界级品牌而不懈奋斗。

冬季来临,如何做好破碎机的御寒工作 2018-01-30 11:21

近年来,我国矿山机械行业不断发展壮大,破碎机在矿山、机械、建筑、建材、选矿等领域中都发挥着极其重要的作用,国内生产破碎机的厂家也随之增多,产品性能不断得到改善。

矿山破碎机

近年来,我国矿山机械行业不断发展壮大,破碎机在矿山、机械、建筑、建材、选矿等领域中都发挥着极其重要的作用,国内生产破碎机的厂家也随之增多,产品性能不断得到改善。

气温的高低通常会对破碎机的性能造成一定的影响,2017年的冬季即将来临,气温也将会越来越低,矿山行业该如何给破碎机御寒呢?

红星机器认为:颚式破碎机、圆锥破碎机、反击式破碎机等破碎设备如果在温度比较低的环境下工作,不仅会使它们的使用寿命降低,同时也会使破碎机内的水或油液冻结,因此,在入冬前,对破碎机进行一次彻底的检查及保养是十分有必要的。在冬季对破碎机进行保养需要从以下几个方面入手:

一、破碎机的清洗

定期对破碎机的底盘、工作装置等零部件进行清洗可有效除去破碎机表面的污垢,同时在清洗的过程中,还可发现各个零部件是否磨损,为进一步的维护保养奠定基础。在清洗时,需要注意的是,禁止用高压高温的水枪来对电器等部位进行清洗,以免造成损坏。

二、油液的选用及更换

1、燃料油的选用

在低温环境下,柴油比较容易结蜡,黏性增加,流动性变得更差,造成燃烧不彻底,降低柴油机的动力。为了减少柴油的燃耗量,需要采用凝点比较低的柴油。而且需要对燃油系统进行清洁,对滤网进行彻底清洗,同时检查输油泵的情况,消除隐患。

2、柴油机机油的更换

柴油机应该选用黏度比较小的低温机油。采用高性能的机油不仅可以使机油在高温下不易氧化,同时也可避免在柴油机部件上留下沉淀物,进而延长柴油机寿命。

3、更换润滑油及润滑脂

在冬季来临之际,最好将变速器、差速器内的齿轮油换成冬季可以使用的齿轮油。

三、零部件的维护保养

1、在对柴油机冷却系统进行保养是,需要检查节温器的工作状态,一旦发现水箱中有泥砂淤积,一定要马上清除。

2、检查蓄电池的电机接线是否正常,冬季需要经常给蓄电池进行充电,维护保养好预热装置。

3、制动系统的保养需要检查制动液是否充足、油水分离器及防污开关是否正常。对于制动变弱、跑偏等不正常现象,一定要及时进行调整。

红星机器专家提醒广大用户,在寒冷的冬季,一定要采取合理的措施对你的破碎机进行御寒保养。

我国破碎锤市场成为国际制造商关注热点 2018-01-30 11:15

目前,我国的破碎械市场已经成为国际设备制造商关注的热点,由于破碎械的更新换代比较快,特别是小型破碎的寿命仅为三五年,每年国内更换的破碎约为破碎需求总量的20%,为破碎械的快速发展提供了强劲动力。

破碎机应用范围广阔,市场的前途宽。目前,我国已跨入破碎生产大国行列,产品主要出口到东南亚、非洲和大洋州等地区,参与国际市场竞争成为必然趋势。目前,我国已跨入破碎生产大国行列,产品主要出口到东南亚、非洲和大洋州等地区,参与国际市场竞争成为必然趋势。我们预计未来几年内,出口东南亚和非洲的机会比较大。

随着矿产资源的综合利用技术及其相关产业的迅猛前进,2012年全国矿石采掘总量超过50亿吨,破碎机设备已广泛用于资源开采、矿山建设中。“十二五”期间,推动绿色发展,建设资源节约型、环境友好型社会,并把大幅降低能源资源消耗强度和污染物排放强度作为约束性指标,成为了我国各行业发展的重心。发展节能环保产业,加快转变发展方式,也将成为推动社会经济发展的必由之路。

一方面东南亚和非洲的经济发展比较快,对交通等基础设施建设投资加大,矿产资源开采力度加大,特别是在非洲,对破碎需求增大。另一方面,东南亚和非洲等国家的破碎发展落后,需要进口,而我国的产品具有价格优势,能够进入亚非国家的选择范围。目前,我国的高端产品和出口产品配套的基础零部件还主要依靠进口,国内在这方面的发展比较薄弱,所以破碎生产企业在基础技术和基础部件方面的投资机会仍然很大。

基础设施建设已成为当前的首要任务之一,在基础设施建设过程中将产生大量的建筑垃圾。目前,我国建筑垃圾已占到城市垃圾总量的35%,按照550吨/万平方米的标准推算,到2020年我国还将新增建筑面积约300亿平方米,破碎械在建筑垃圾再生利用过程中将发挥重大作用。西部大开发新10年规划以及灾后重建等将引发对破碎械的大量需求,随着国家继续扩大内需,基础设施建设步伐的加大,将带动了破碎械行业蓬勃发展。

破碎机是一个耐磨材料消耗严重的设备,减少耐磨材料的消耗也是许多业内人士所研究的课题。提高耐磨材料的性能是减少耐磨材料的一种方法,但是一味只提高耐磨材料的性能终究是一条死胡同,并不能从根本上解决耐磨材料的消耗问题。国外的研究思路是采用以物料来代耐磨材料的方式达到减少耐磨材料消耗的目的。这在国外已经投入初期的实践阶段。

工业机器人前景向好 助力企业制造迈向精细化进程 2018-01-26 09:01

    近年来,工业机器人产业与中国制造2025及工业4.0等战略方针的深度绑定,成为我国十三五规划战略的重要组成部分,这在一定程度上促进了工业机器人产业的快速繁荣。


    随着人口红利逐步消失,我国已成为全球最大的工业机器人市场。根据工信部消息,到2020年,我国将形成较为完整的工业机器人产业体系,高端市场占有率达到45%以上。

    根据国际机器人联合会的报告,2017-2020年,全球工业机器人年均销售额预计为173亿美元/ CAGR+10.81%,年均销量预计为39万台/ CAGR+12.45%。相比于2013-2016年,年均销售额提升约55%,年均销量提升约70%。


    工业机器人需求景气向上,主要得益于汽车领域强劲需求将持续、3C领域迎来高增量、其他制造业领域和部分中小企业也更加倾向于使用工业机器人。
另一方面,作为制造业大国,近年劳动力成本的提升对我国影响尤为重大,这也导致我国工业机器人产业发展非常迅速,毕竟在产业转型升级的大背景之下,机器换人已是大势所趋。
    如今,手工制造已越来越跟不上时代发展的步伐。仅以手表为例,要想手工制造一块像瑞士手表一样的精致几乎是不可能完成的任务,但拥有自动化生产管理体系的机器人,却很轻松就能达成类似的标准。
    智能制造已经上升到了国家战略层面,而机器人则是人工智能+智能制造的具体体现,直接对整个制造业乃至更多领域起到促进转型升级的作用。并且,在作业方面,工业机器人也比普通人更有优势,智能化和自动化使机器人和人之间实现人机交互,不仅可实现更细致的操作,还可替代人去做原本不可实现的事情。
    为了能够更好的带动机器人产业的快速发展,我国工业机器人已形成环渤海、长三角、珠三角和中西部四大产业集聚区。长三角地区机器人产业发展较早,实力雄厚,发展水平较高,四大家族、国内龙头企业和科研机构于此都有所分布。

    尽管如此,国产工业机器人仍以中低端产品为主,高端工业机器人市场主要被日本和欧美企业占据,国外产品的竞争激烈。国内机器人呈现出高端产业低端化的趋势,其中既有市场需求以及金融机构的助力,也有盲目发展的虚火。


    当前发达国家的许多制造业企业已经实现了精细化生产,从生产、检测到仓储、包装,全程采用自动化设备,以保障产品的稳定性和可靠性。相比之下,我国制造业企业多数仍处于自动化的早期阶段,以粗放型发展模式为主,产品附加值低,产品稳定性也有较大的待改进空间。
    国内工业机器人在未来三年的增长动力主要来自三个方面:国内“机器换人”经济性显现;国内制造业产业升级需求;中国制造2025系列政策推动。
    目前,全球已经进入了工业4.0智能工厂时代,工业4.0与工业机器人正在中国掀起一股制造浪潮,并助力国内机器人智造创新。随着未来人们对产品质量要求的提升,我国工业制造也将朝着集约化、智能化的方向进行产业升级,自动化程度将会越来越高,对自动化设备的需求亦将会逐步释放。
电商驱动钢铁革命,重建未来钢铁互联网格 2018-01-04 11:21

一直以来,钢铁在全球经济活动中扮演着重要角色。对于一个国家来说,钢铁工业是重中之重,任何一个国家想成为强国,支撑其经济的发展,必须要有强大的基础工业、强大的军事工业作背景,而钢铁就是基础。

中国的钢铁生产布局中心在长江入海口以北的沿海地区,包括河北、江苏、山东、辽宁、天津等地,其中仅河北的产量就占全国的1/5以上。

当前,我国已是钢铁生产和消费第一大国,但受到内外需不足、能源环境约束加大、行业竞争加剧等多种因素影响,钢铁行业持续面临低端产能供给过剩、高端供给不足的困境和挑战。同时由于中国钢铁工业长期未能摆脱行业集中度低、资源利用效率不高、抗风险能力偏弱等问题,中国钢铁整体呈现出大而不强的状态。

2015年,钢铁行业迎来了2008金融危机以来最为严峻的时刻,产能过剩、价格下行、利润微薄、银行抽贷、环保倒逼、贸易摩擦等深层次问题接连出现。

现今钢铁发展的时代主题已由“增量、扩能”转变为“减量、调整”。随着中国钢铁产业由规模扩张进入减量发展的时代,加之政府简政放权的推进,钢铁企业发展规划的主线也由投资项目建设转向竞争力建设。

201624日,国务院发布了关于化解钢铁行业过剩产能的具体要求,最近两年的市场行情,在很大程度上受到了去产能这一政策的推动,中国钢铁正在进入“减量发展”时代。20139月,环保部代表国务院与河北签署责任书,决定实施“6643”工程,自2013年启动去产能“6643”工程以来,截至今年9月,河北的钢铁减量目标任务已经全部提前超额完成。

对于传统钢铁行业来说,“资源为王,以产定销”的传统贸易模式,不仅使得钢铁流通层级多、成本高,还大大拉低了加工配送环节的效率。所以,越来越多的钢铁企业借力互联网经济,推动钢铁全产业链的运营协调和整体优化。

 

中美开启清洁能源合作盛宴 2017-11-13 09:15

     透过由29位企业高管组成并随特朗普访华的美国商贸代表团豪华阵容,人们除了看到通用电气、波音、高通与陶氏杜邦等耳熟能详的企业名字外,还发现了美国第一个液化天然气出口终端开发商Cheniere、塔式光热发电技术开发商SolarReserve、核电巨头西屋电气以及污水处理公司Viroment等不少新的面孔,而且随访企业中竟有多达四分之一涉足清洁能源业务。在钢铁、铝材等传统产品贸易领域中美屡现龃龉之时,特朗普也许想从清洁能源地带打开更大的视窗。

出于对低碳经济的美好憧憬,全球各国都在不约而同地加大对包括水电、核电、风电与光热等在内的清洁能源开发与投资。来自彭博新能源财经的最新数据显示,2017年前三季度,全球清洁能源投资规模达1829亿美元,同比增长2%;其中中国市场投资达680多亿美元,占全球比例的37%,而且中国已连续五年位居全球清洁能源投资第一大国的位置。按照《中国能源金融发展报告(2017)》,“十三五”期间中国清洁能源总投资需求将达到3.1万亿元人民币左右,其中水电投资需求5000亿元,太阳能产业投资需求10000亿元,风能产业投资需求7000亿元,核能产业投资需求4500亿元,生物质能投资需求1960亿元,地热能投资需求1400亿元。而在安永报告的排名中,中国和印度将是全球清洁能源投资最具吸引力的国家。


    不过,与清洁能源流光溢彩的市场背景形成强烈反差,中国除在电动汽车领域具有一定的技术创新能力外,其它清洁能源技术却是系统性短缺。据联合国北京办事处的低碳发展报告显示,中国需要60多项核心技术来实现其降低电力、交通、建筑、钢铁、化学等主要工业领域碳浓度的目标,然而,这60多项核心技术有70%不为中国人所掌握。也正是由于技术能力上的短板,中国企业开发本土清洁能源市场的产业冲动受到了抑制,当然也给在核心技术上完全占据上风的美国留下了巨大的商业空间。来自国际能源署的研究报告指出,美国在清洁能源技术方面处于世界一流水平,尤其是在碳捕捉、利用与储存以及可再生能源和核能领域,美国控制着至少全球一半以上的顶尖技术。显然,中美在清洁能源领域存在着明显的互补效应。


    对于美国而言,运用技术优势在清洁能源领域与中国展开合作应当是一桩非常划算的买卖。一方面,目前美国产业结构中金融服务业占到80%,这种依赖于虚拟经济的增长模式所存在的风险早已被金融危机所佐证,也正是如此,特朗普执政后大力扶持“美国制造”,而如果美国能够加大对中国的清洁能源技术与设备出口,无疑可以获得经济成长的新引擎与内生性机制。另一方面,美国对中国长期存在的贸易逆差主要源于其对中国高科技产品的出口限制,而按照专家估计,未来15年中国高科技市场的年增长率将达到20%~40%,如果美国放宽相关政策,其相关产品对华出口额可能达到600亿美元,将有效缓解中美贸易的不平衡。不仅如此,美国企业争取到对中国清洁能源市场充分的设备投资机遇,势必带来美国就业市场的扩容,如一台风力发电机,有8000个组成部分,需要200吨钢材,13吨玻璃纤维,如果美国能够与风力发电最盛的中国达成项目合作协议,美国就有可能成为这些部件的产地,从而创造巨大的就业空间。


    必须承认中美合作开发清洁能源过程中中国获取的裨益,除了据此加快自己向低碳经济转型的步伐和锻造经济成长新的内生动力以及强化产业层级提升力度外,中国还可以通过技术引进和吸收利用提高清洁能源的开发进程,从而缩短对化石能源的依赖周期。不仅如此,有关碳关税的传闻在不少发达国家和经济体甚嚣尘上,中国企业如果通过与美国企业在清洁能源方面的合作,不仅可以有效地利用对方的技术之长,加强自己的碳排控制能力,而且可以提高自身产品的技术标准和竞争能力,从而规避新的市场风险。


    实际上,围绕着清洁能源的合作,中美双方已经嵌入了一定的层面并产生了初期系列成果。在政府层面,中国能源部与美国能源部共同发起成立了中美清洁能源联合研究中心,且中美能源合作项目也运行了5年之久,由此生成了中国华电集团公司与美国通用电气公司共同组装完成了首台套航改型燃气轮机发电机组、中国电力工程集团与GE共同筹建了煤气化循环电厂等投资项目。在商业层面,比尔·盖茨组建的美国泰拉能源公司已与中国核工业集团签署了第四代核电厂开发及商业化合作协议,而且泰拉能源在中国建厂预计2024年完工。无独有偶,美国半导体设备制造商应用材料公司在西安市建立了一个庞大的太阳能研发中心,美国常青太阳能集团在武汉建立了太阳能电池板组装厂,同时北京中关村大街运营管理股份有限公司与InTeahouse波士顿科技创投合作中心携手打造出了“中国北京-美国麻州清洁能源产业合作投资促进会”项目等。

    

    值得指出的是,不少人认为,特朗普宣布退出了《巴黎协定》意味着美国政府已经将清洁能源开发与建设封存起来,其实不然。正如美国能源部部长里克·佩里的所言,特朗普政府将继续推动化石燃料和可再生电力以及对核能的更大发展和部署,并通过寻求这些领域的技术进步继续确保能源组合的多样性、高效性和可持续性。给点阳光更灿烂。在清洁能源的合作上,美方如果能够适当放开对中国高科技产品出口的限制,中方也适度开放市场投资领域,双方定能联手烘烤出彼此可口的更大蛋糕。

新晋网红无人零售的投资秘密:无人言说的痛 2017-10-28 14:17

2017年,无人零售取代了共享单车,成为投资圈为数不多的投资热点。

那么,无人零售的投资逻辑到底是什么?

流量,流量,还是流量,重要的事情GPLP君说三遍。

当共享单车开启了投资人的心智,投资人猛然领悟,原来线下流量这么值钱啊,而且比线上流量获取还要便宜,于是乎,基于线下场景+信用支付的模式无人零售开始层出不穷,可谓2017年的当红炸子鸡。

“最近我们投资了不少于5个无人零售的项目,还在继续看。”一位投资人颇为神秘的对GPLP说道。

2017年9月,办公室无人值守项目猩便利宣布获得上亿元天使投资,光速中国领投,王兴等人跟投。果小美、七只考拉、领蛙、CITYBOX等也在最近陆续宣布获得了投资。同时,京东、美团、饿了么也警觉出了其中存在的潜在市场,纷纷宣布布局无人零售市场。

人民币基金中的保守派依然在观望,对于商业模型是否能走通仍然抱有疑问,但是纪源资本、启明资本、梅花天使等敢于冒风险的美元基金已经开始卡位。

无人零售到底是不是一个好生意呢?如何切入无人零售市场呢?每个投资人心中都有着自己的哈姆雷特,今天GPLP君就想表达一下自己的观点。

获取流量,投资无人零售的前提

从2016年开始,无人便利店就开始被天使、VC投资人关注,美元基金的投资人更是其中的主力军。

此前,多少PE机构布局的线下消费领域如今开始挤满了各路天使、VC,难道就没有其他项目可投了吗?GPLP君纳闷不已。

“不懂了吧。”某VC投资人见GPLP君疑惑不已,故作神秘之后,开始摆出了老师的架势对我解释其中的奥秘,“这是巨大的流量入口,相当于投资一个线下的淘宝。”GPLP君恍然大悟。

原来,流量,流量,还是流量。

伴随着无人零售基础工作搭建完毕,微信和支付宝的移动支付的市场份额达到近90%,这让无人零售的出现成为了可能——因为现金支付所带来的交易门槛消失了,创业公司再也不用苦恼关于无人零售的支付问题,用户的购物流程也从以前的现金或者刷卡支付获得商品转变为:扫码——线上支付——获得商品,省去了中间的现金支付和找零环节。

这个现象被一些敏锐的投资人所观察到了。

据该投资人的分享,最初投资人观察到这个赛道主要是看到线上支付体系和信用体系逐步完善所带来的消费场景的重构,比如最典型的共享单车就是这种投资逻辑。

线上支付体系打通了线上和线下,为线下流量转化带来了契机,有了流量,就有了市场,因此,VC、PE和战略投资人的投资目光开始由线上转移到线下。

如果说21世纪什么最贵,那么GPLP君可以认真的说,除了人才之外,那就是流量。

但是流量从哪里来呢?

这些所有的创业公司,包括投资人都在寻找的答案,即使是互联网巨头对于新增流量也跟创业公司一样焦虑。当互联网公司的营销成本占到了总成本的三分之一甚至更多,电商的获客成本从原来的2元/人到现在的50元/人,套用一首流行歌曲,流量不是你想买,想买就能买,线上不能继续的话,线下还可以重复,于是伴随着无人零售的开始,线下流量的价值被重新审视,事实上,即使线上发展最为成熟的电商,诸如诞生了淘宝、京东等电商巨头,然而,线上电商在国民消费中的占比仍不足10%,因此重新回到线下是这次无人零售投资浪潮的重要前提。

投资无人零售投资什么?

所有人都知道无人零售可以投资,这毕竟是未来的趋势及方向,然而,具体无人零售投资什么呢?

按照一贯互联网投资的逻辑,如果要具备流量入口,则这个创业公司需满足高频、刚需的特征,诸如滴滴打车,这样才能够迅速崛起。

在这个思想指导下,便利店和自助贩卖机自然成为了线下重要的流量入口。

按照目前投资机构的投资布局,投资圈关于无人零售的投资大致可以分成两派,一派热衷于无人便利店方向,代表公司有缤果盒子、深兰科技;另一派则是办公室无人值守方向,这个也是今年以来的投资大热门,据不完全统计,过去3个月,共有15家无人值守货架获得融资,融资额超10亿元,这种类型的代表公司有猩便利、果小美,公室消费场景作为2B业务,更容易变现,同时直接将房租成本也省了,用户不用下楼就可以买买买,吃吃吃。相比于当日达、次日达,办公室无人货架做到了随时供给,可谓异常便利。

而且,通过在封闭社区和办公室的布点,在地理占位上更加接近消费者,且没有租金成本,获取流量成本为零,所以这是创业者及投资人入局的重点方向。

只是对于缺乏运动,对于经常加班的人来说,需要当心的则是肥胖病,女生体重估计得直接冲破150斤。

对于前者,通常而言,无人便利店的占地面积一般为10-15平米,当7-11、全家等便利店要求日流水在1-2万元左右才能实现盈利时,对于无人便利店来说,日流水只要求每天800元即可实现盈利,因此在过去被视为传统非流量入口的商业写字楼和社区成为无人便利店主要布局的地方,最后,从运营的角度,如果无人便利店从刚需的鲜食和日用品入手,然后再用积累的流量转化为线上平台的流量,继而扩张到更多线上品类的订购,则无人便利店可以成功的将线下流量转移到线上。

无人便利店的妙用不仅仅在于此。

经高人点拨后,GPLP君发现,对于这些长相颇似盒子样的无人便利店来说,如果他们布局的网点足够多,比如每三公里布局一个网点,那么每个网点就能既做便利店,又可以充当提货点和前置仓。这就是缤果盒子、F5最初从水果O2O创业转型到无人零售的初衷,作为物流最后一公里的节点,这可以省去物流配送成本,甚至可以取代蜂巢物流,GPLP君不得不感叹其背后的精妙。

只是要想完全实现尚需要时间以及一定的冒险,然而一旦实现,则前途不可限量。

看到了它的好,你没有看到它的坏,无人零售不能忽视的风险

无人零售到底可以做多大,这是个问题。

因为毕竟作为线下新零售的消费渠道,无人零售天然带有区域限制,如同大型商城,可能只做一个本地化就可以支撑起一个上市公司,因此,无人零售不会如典型的互联网公司一般很快突破时空限制,进而形成寡头垄断的局面,相反,未来可能是百花齐放的状态。

在这一判断之下,多家美元基金,诸如IDG资本、纪源资本、元璟资本、云启资本纷纷押注赛道,积极布局,千军万马来过这个独木桥。

“似曾相识燕归来”,这个场景,颇有点2008年-2010年的电商投资热潮,那个时候阿里开始崛起,在阿里的带动下,所有人都想在无人零售领域再创一个阿里。

只是,这个梦想可能实现吗?

古人云,“以史为鉴,可以知兴衰。”无人零售虽然是一个新鲜物种,但是并不完全是无迹可寻,

作为国内最大的无人自助售卖商,友宝就是一个典型案例,原来,看似便利的无人零售,其实也有自己难以诉说的痛点,那就是维护及补货成本。

友宝从诞生到发展,有诸多可以参考和借鉴之处。

友宝成立于2011年,致力于将智能网络应用在自动售货机上,研发生产了全球创新型智能售货机,通过运用智能系统和云技术,开启产业变革,成为中国创新的售货机品牌。

据友宝公布的2016年年度报告显示,2016年,友宝的营业收入为15.76亿元,较上年同期增长29.29%;归属于挂牌公司股东的净利润却仅为7750.08万元,其中最大的成本为补货成本,虽然销售便利了,但是补货的麻烦增加了。

根据友宝的公开资料显示,截至2017年9月,虽然友宝铺设网点近6万台,但由于售卖的的产品多是毛利较低但又高频的标准单品,因此,这导致补货频次增加,即便其网点密集,但一个补货员所能覆盖的范围和一天之内的补货次数是有限的,因此当达到该人员的饱和工作量时,则需要增加新的人手以及运输的车辆。

受限于配货人员的工作量,从这一点来说的话,无人自助并不完全是一个规模经济模型,还是受到人的因素的制约,当该方面的需求达到一定频次后会该经济该模式自动转变为规模不经济。

因此,摆在无人零售店面前的一个难题就是,如果选择高频的物品作为吸引流量入口,那么势必会增加配送补货成本,导致人力成本增加。比如,如果小美等公司的补货频率是2-3天/次,若真正从尝鲜期过渡到扩张期,其补货频率会随之发生变动,随之而来的成本增加是可变成本配送成本。

如果选择低频的物品销售,补货成本自然降低,但是其吸引流量的目的则会大打折扣。

一边想快速实现收入,提高毛利率,一边无人零售又不能选择水之类毛利较低的商品,但流量入口还要满足高频消费的原则,因此只能在选品上选择一些高频高毛利的商品,

然而,我们观察一些线下便利店的收入构成,例如7-11便利店,发现该公司收入的40%来自于鲜食、熟食的收入,然而,对这部分产品的运营要求这些无人便利店均不满足,当然这也对无人零售店平台的供应链和仓储能力和损耗提出了更高的要求。

这让看起来非常便利的无人零售的前景蒙上了一层疑云。

或者说,未来见分晓。

毕竟看惯了太多创业圈和投资圈的热闹,例如千团大战,GPLP君此时已经波澜不惊了。

热闹了之后,日子还是要继续,比如很多公司曾经叫暄的特别热闹,然而,回归到用户层面却反响平平,比如某盒子曾找公众媒体多次曝光,短时间内确实吸引了一批顾客,但是当过了好奇的阶段之后,到底能持续吸引多大的流量仍然有待观察。

毕竟从目前来看,无人零售的商品价格与隔壁的便利店相当,购物体验的提升目前还不如隔壁的便利店,商品SKU覆盖范围不如隔壁夫妻店,要想取代隔壁老王夫妇的小店,目前来说还有点早。

中国将在这12个领域“强起来” 2017-10-23 15:50

(十九大观察)中国将在十二个领域“强起来” 代表热议现代化图景

中新社北京10月23日电(记者周锐)中共十九大报告在提出“把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国”的同时,还明确了在十二个具体领域的“强国”目标,引发与会代表们热议。

资料图:市民被展出的天宫一号模型吸引。 中新社记者泱波摄

――航天强国

十九大代表、中国航天科技集团公司董事长雷凡培表示,到2020年,中国力争实现在轨航天器数量超过200颗,年发射30次左右,超越欧盟,基本达到世界航天强国水平。“目前我国有30%的航天技术指标达到国际一流水平”,他表示,到2030年,力争将这一数字提升至60%。

资料图:“向阳红09”号船上的“蛟龙”号载人潜水器。 中新社记者阮煜琳摄

――海洋强国

十九大代表、“蛟龙号”深潜器潜航员唐嘉陵表示,“蛟龙号”载人潜水器可以下潜到7000多米的深度,这是世界领先的。未来“蛟龙号”下潜的探索效果、探测时间将大幅度提高,系列化运行和谱系化工作将取得重大突破。

――网络强国

十九大代表、中国电信集团公司董事长杨杰透露,截至8月底,中国4G用户9.3亿,占比远高于全球平均水平。固定宽带用户达到3.3亿,其中光纤宽带用户已经达到2.72亿,占全球光纤宽带用户比例超过60%。

资料图:世界最大单口径射电望远镜――500米口径球面射电望远镜(简称FAST)。 中新社记者贺俊怡摄

――科技强国

十九大代表、科技部党组书记王志刚表示,国家科技重大专项和正在启动实施的“科技创新2030―重大项目”,要形成一个梯次接续的布局,与其他的一些科研计划、科研项目、能力建设等方面形成合力。

――制造强国

十九大代表、工信部部长苗圩表示,在“中国制造2025”的实施过程当中,相关政策措施不仅适用于中国境内的全部企业,而且对内外资企业是一视同仁的。希望各国的制造业企业积极参与“中国制造2025”实施,与我们共同发展,实现合作共赢。

资料图:中国铁路正式启用中欧班列统一品牌。

――贸易强国

十九大代表、国务院发展研究中心副主任隆国强表示,中国自由贸易试验区在过去五年里切实推动了中国经济体制改革的全面深化和开放型经济新体制的建设。下一步,要以更大的改革决心和力度,继续发挥试验区的作用,并在此基础上打造新的开放高地,探索自由贸易港。

――质量强国

十九大代表、国家质量监督检验检疫总局局长支树平撰文表示,中国将以先进标准倒逼消费品工业提质增效升级为主线,切实提升家用电器、消费类电子产品、家居装饰装修产品、服装服饰产品、妇幼老年及残疾人用品、化妆品和日用化学品、文教体育休闲用品、传统文化产品、食品等9个重点领域质量水平。

资料图:高铁

――交通强国

十九大代表、中国中车集团公司党委书记刘化龙表示,未来,不仅要自己的企业走出去,还要带动相关产业和标准走出去,为世界轨道交通建设贡献“中国智慧”和“中国方案”。

――文化强国

十九大代表、中国文化部副部长项兆伦表示,目前,覆盖城乡的国家、省、市、县、乡、村(社区)六级公共文化服务网络已经基本建成。他指出,“打通最后一公里”是近年来公共文化工作的重中之重。在这方面,中国政府正在从制定标准、普及网络、丰富内容和补充人才几方面采取一系列的措施着力解决。

――体育强国

十九大代表、国家体育总局局长苟仲文表示,体育总局将把群众体育搞得更亲民、更深入、更普及;把竞技体育搞得更好、更快、更高、更强,提高为国争光能力;把体育产业搞得规模更大、产品更丰富,不断满足人民日益增长的体育需求,满足人民对美好生活的向往。

资料图:高考。 张云摄

――教育强国

十九大代表、教育部长陈宝生表示,近五年来,中国教育上了一个大台阶,人们的需求也发生质量型的转型。未来,要加快教育现代化,办人民满意的教育;要发展素质教育,推进教育公平;要向农村倾斜,向薄弱学校倾斜,向贫困地区倾斜,向困难群体倾斜。

――人才强国

十九大代表、清华大学党委书记陈旭说,清华大学将把主要工作放在人才培养上,把更多经费投入到教育教学改革、办学条件、学生实践创新能力的培养上,推动高层次国际化办学,全面提升国际合作水平,把学生培养成有全球胜任力的人才。

全球首艘"无人集装箱船"进行测试 2017-10-10 15:36


全球首艘"无人集装箱船"进行测试

9月29日,挪威康士伯海事(Kongsberg Maritime)、全球最大的化肥制造商——挪威Yara集团已经与Marin Teknikk合作设计并建造了全球第一艘全自动集装箱船“Yara Birkeland”号的模型开始在Sintef的水池中进行测试。这艘模型船船长6米,重2.4吨。
“Yara Birkeland”号将是全球首艘全电动支线集装箱船,完全实现零排放。建成之后,这艘船长80米、宽15米、能够装载120个20英尺标准集装箱,正常航速6节,总速度13节。“YARA Birkeland”号虽然载货量很少,但该船的正式投入运营将会成为全球航运史上的一个巨大转折点。
据了解,“YARA Birkeland”号利用自身安装的全球定位系统、雷达、摄像机和传感器等,能够在航道中实现避让其他船舶,并在到达终点时实现自行停靠。
“YARA Birkeland”号载货量很少,仅能装载100至150个集装箱。造价为2500万美元,约为普通船舶造价的三倍,但由于采用纯电动和无人驾驶设计,通过节省燃料和人员成本,每年将节省高达90%的运营成本。
“Yara Birkeland”号计划2018年下半年开始试运营,最初采用有人船操作,船上配备少数船员。这些船员将安置在一个以集装箱为基础、可以移除的模块化装置内。到2019年将转为远程操作,预计到2020年才能够完全自主操作。
“Yara Birkeland”号将负责把Yara波斯格伦生产工厂的货物运送至布雷维克和拉尔维克,预计将在2019年转向远程操作,从2020年开始实现全自动操作,届时该船将在波斯格伦、布雷维克和拉尔维克的港口间完全自动航行。
据悉,康士伯海事将负责提供“Yara Birkeland”号所需要的全部关键能动技术,包括远程和全自动操作需要的传感器和集成,以及电力驱动、电池和推进控制系统。
Yara首席执行官Svein Tore Holsether表示,新的电池驱动无人驾驶集装箱船有助于将运输工作从公路转移到海上,从而减少噪声和粉尘排放、提高地方公路安全性、削减氮氧化物和二氧化碳排放量。
根据Yara的计划,一旦监管能够跟上,公司将建造更大的无人驾驶船,甚至考虑将化肥从荷兰运送到巴西。如果运营成本能够同样实现类似节省比例,未来这些无人船将成为全球航运业的生命线。
祝福祖国!天安门广场国庆主题大花篮正式亮相 2017-09-29 08:53




今年的广场国庆花坛延续大花果篮的经典造型,花团锦簇果实累累。底部用鲜花组成颗颗红心图案,寓意红心向党。

25号上午,“祝福祖国”大花篮绽放天安门广场。来自天南海北的游客,簇拥在花篮四周,兴奋地拍照留影。从9月17日夜间进场施工到昨天上午完工,今年的国庆广场花坛施工仅用了7天时间,为历年来最短。

今年的广场花坛采取大花果篮的经典造型。但在花果摆放的比例上更加凸显果实的丰硕。高15.3米的大花篮里,黄澄澄的柿子、粉嘟嘟的水蜜桃、紫宝石般的葡萄,与雍容的牡丹、淡雅的玉兰、娇艳的月季,交相辉映。寓意十八大以来,党和国家在各个领域取得的辉煌成就,硕果累累。

为迎接十九大的召开,天安门广场巨型花果篮特意镶嵌“喜迎十九大”五个金色大字,引来大批游客拍照留念。

取代过去常用的祥云图案,今年花坛底部,用一品红组成了一个个红心图案,寓意红心向党,象征着全国人民紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,表达对祖国繁荣富强、欣欣向荣的美好祝福。

负责施工的北京市花木有限公司总经理于学斌介绍,施工工期的缩短源于技术上的创新。如今,3D建模和3D打印技术,在广场摆花中普遍应用。篮子里每一朵花、每一颗果的大小,具体插在什么位置,事先都有精确计算,每一个花枝、果枝,都有精确的GPS定位。而且,这几年花坛制作工艺越来越成熟,很多花坛部件完全可以在场外加工,再到现场进行模块拼接。通过这种方式,今年的花坛施工仅用了7天时间。

西单路口西南角花坛突出“五大发展理念”。以动感的飘带与喜庆的红灯笼为主景,镶嵌“五大发展理念”内容。

北海公园南门内,以园内著名景点“快雪堂”的重檐垂花门为主体,搭建成“双燕报喜”立体造型花坛。

正在紧张搭建的东单路口西北角花坛突出“一带一路”主题。以大雁塔、郑和号宝船、骆驼为主景,寓意“一带一路”繁荣发展的美好景象。

国庆长假过后,党的十九大盛会将于10月18日在北京召开。为迎接这次盛会,今年长安街沿线立体花坛布置的范围和规模,比往年扩大。国贸桥至新兴桥共摆放“生态文明”、“中国创造”、“协同发展”、“一带一路”、“美好生活”、“共圆梦想”等14处立体花坛,比去年多了4处。

14处立体花坛中有4处花坛采用花草组字的形式,直接阐述党和国家的重大战略布局。例如,东单路口西南角花坛以喜庆的中国结为主景,突出“五位一体”;西单路口西南角花坛,以动感的飘带与喜庆的红灯笼为主景,镶嵌“五大发展理念”内容;西单路口东南角花坛,以飘扬的红旗为主景,镶嵌“四个全面”内容。

建国门桥西北角“健康中国”主题花坛以冬奥会及多项体育运动为主景,寓意发展全民健身运动,努力建设健康中国。

东单路口东南角花坛以“长江经济带”为主题。以三峡大坝、大熊猫、黄鹤楼、东方明珠塔等为主景,展现长江经济带黄金水道和沿线11个省市的特色景观。

西单路口东南角“四个全面”主题花坛以飘扬的红旗为主景,镶嵌有“四个全面”文字内容并点缀白色和平鸽。

与此同时,市属11家公园22组大型节日主题花坛盛装亮相,花卉布置10万余平方米,集中表达“国庆、中秋、十九大”三重含义。

此外,长安街沿线东城区、西城区、朝阳区、海淀区和石景山区,将在十一前夕完成花坛摆放40余处,栽摆花卉8万余平方米,以热烈喜庆的氛围,迎接国庆节和十九大盛会的到来。

辛国斌:我国动力电池技术尚未突破 重点部署五大工作 2017-09-28 14:26

9月26日,中国汽车动力电池产业创新联盟2017年年度大会在北京召开。会上,工业和信息化部副部长辛国斌发展中表示提出新能源汽车能走多远,最终取决于动力电池能走多远。

辛国斌表示,动力电池是电动汽车的心脏,是新能源汽车产业发展的关键,新能源汽车能走多远,最终取决于动力电池能走多远。在一系列政策措施支持和各方努力下,我国动力电池产业发展成绩显著。一是动力电池产业规模和出货量保持全球领先,支撑新能源汽车蓬勃发展。二是动力电池的技术进步和成本下降带动了整车性能和竞争力提升。三是动力电池产业生态迈向健康发展,国际竞争优势逐步构建。

▲工业和信息化部副部长辛国斌在大会上做主旨发言

辛国斌指出,我国动力电池产业已经进入新的发展阶段,在产业结构、制造工艺、技术创新等方面还存在诸多问题,此外还面临国际整车和动力电池技术快速提升的巨大压力,我国动力电池产业发展及新能源汽车的引领地位面临挑战。

辛国斌强调,我国动力电池产业发展任重道远,还需各方继续努力加快协同发展。今年2月四部门联合发布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》明确提出了“实现2020年单体比能量超过300瓦时/公斤,不断提高产品性能,加快实现高水平产品装车应用。鼓励动力电池龙头企业协同上下游优势资源,集中力量突破材料及零部件、电池单体和系统关键技术,大幅度提升动力电池产品性能和安全性,力争实现单体350瓦时/公斤、系统260瓦时/公斤的新型锂离子产品产业化和整车应用。”的发展目标,这就需要不断增强紧迫感、使命感,坚定信心做好以下各项工作:

一、持续重视安全问题,不断提升保障体系

要继续强化企业在各个环节的质量主体责任,保障材料、电芯、电池包、整车等的安全生产和使用。进一步提升生产自动化和智能化水平,不断提升高能量密度电池系统的可靠性、稳定性和安全性。要加强动力电池的消防安全研究和控制,为新能源汽车发展扫除后顾之忧。

二、实现技术革命性突破,提供新能源汽车发展支撑

要加快锂电升级工程的开发进程,实现单体每公斤350瓦时、系统每公斤260瓦时的突破。要加快固态电池等新体系电池的研究开发,力争跟上国际领先水平。要加快提高动力电池成套装备开发和制造水平加快大规模智能制造技术和装备开发。

三、推动全产业链协同创新,加快建立产业创新体系

要以国家动力电池创新中心为代表,建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台。要加快突破材料、电池、系统集成、工艺装备等环节的关键技术瓶颈,提升产品综合性能和质量水平。

四、加强回收经济性研究,推动回收再利用体系建设

要从产品设计、制造工艺、装备等方面考虑梯次利用和回收再利用,加快拆解回收等技术的前瞻性研究,研究退役动力电池性能评价技术,研究与试点商业化梯次利用可行性。

五、加强行业规范管理,发挥市场主体积极性

根据国务院简政放权、“放管服”等要求,将后续的行业管理工作重点放在事中事后监管方面,考虑不再通过《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》的方式对企业生产条件和能力提出具体要求,由中国汽车动力电池产业创新联盟做好相关承接工作。

中国汽车动力电池产业创新联盟2017年年度大会是该联盟自2016年6月30日成立以来的第一次全员大会。中国汽车动力电池产业创新联盟,作为国家动力电池创新中心的外延,通过汇集优势力量,协同创新资源,实现“资源互补、成果共享”,将是政府和企业的联结纽带,行业内企业之间的沟通桥梁。

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