中国装载机行业当前形势：2008年中国装载机销量突破17万台，全行业年产能已超过30万台，虽然受到世界金融危机的严重冲击，但中国装载机出口仍突破了2万台，达25162台。从我国装载机行业43年销量发展变化走势看，1981年、1990年、1994年、2004年和2008年这5年出现了5个拐点，这5年正是国家实施履观经济调控(2008年世界金融危机)的5年。从这5次宏观经济调控来看，前3次年同比销量都有所下降。特别是1994年下降幅度很大，同比下降22%以上。后2个调控年只是同比增幅放缓，总销售量仍有所增加，说明这个时期，我国装载机行业超高速发展势头不可阻挡。
带动装载机市场的4架马车：中国装载机行业经过4个阶段的井喷式发展，总销售量已超过17万台，业界都非常关心这样的发展会持续下去吗，17万台是否是中国装载机市场的顶点，如果不继续上升了，会下滑吗，如果还未到顶点那顶点什么时候会到来，顶点的销量大概会达到多少，笔者认为，中国装载机行业受世界金融危机影响，在一段时间内市场有所下滑只是暂时现象，当世界金融危机过去之后，会像前5次宏观经济调控之后一样，有继续发展的空间。渡过此次危机之后，我国装载机行业年销量将会突破17万台，有可能达到20万台以上。从长远看，中国装载机行业至少还有10一15年以上的发展。因为拉动中国装载机行业发展的基本动因还在继续发展，且仍一浪高过一浪，这些基本动因主要有以下4个方面。
1. 拉动中国装载机市场最主要的是煤炭工业
2.城市化建设是拉动中国装载机市场的第二大板块
3.第三大市场是交通设施建设板块
4. 国际市场是中国装载机行业的第四块蛋糕
危机是把双刃剑，挑战与机遇并存 ：严重的世界金融危机对每个中国装载机制造企业都是一个巨大的考验。考验不仅仅来自于世界金融危机，同时还来自于急剧膨胀的巨大产能及国外装载机阵营在国内装载机市场的抢滩。有卓识远见的企业及企业家，应抓住这次难得的机遇，在有限的时间内彻底突破中国装载机可靠性这个难关，并狠抓技术及产品质量，尽快赶上世界先进水平，作好充分准备来迎接中国装载机行业新一轮市场高峰期及新一轮国际市场高峰期的到来。